10万左右最好的车(SUV不如轿车省油，这三款10万左

车友们面对轿车与SUV的选择时，常常犹豫不决。若主要在市区驾驶，SUV的高大车身可能会带来驾驶不灵活、风阻大等问题，相比之下，轿车更为得心应手。今天，让我们来了解一下两款紧凑型轿车的魅力，它们不仅舒适还耐用，定能为您的选车之路提供新参考。

首先来聊聊日产轩逸的吸引力。轩逸作为日产汽车的主销车型，外观颜值出众。前脸配备了经典的U型镀铬亮条，两侧大灯集成式设计，内部包含远近光大灯和转向灯。车身侧面时尚，黑色涂装的B柱和C柱让人眼前一亮。车尾厢厚重感十足，两侧尾灯面积大，夜间行车时辨识度高。

进入车内，前排中控区域以黑色为主，银色饰件点缀，质感十足。车身尺寸方面，轩逸有着不错的空间表现。身高1.8米的乘客坐在前排，头部空间有四指；后排乘客的头部空间虽然稍小，但腿部空间足够。座椅采用织物面料，柔软舒适。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，行驶在铺装路面时，悬架软硬适中，快速过弯时车身侧倾略明显。动力方面，搭载1.6L发动机，最大输出122马力，传动系统匹配CVT变速箱。实测百公里综合油耗为7.2升，表现优秀。

接下来是别克英朗的介绍。英朗是别克旗下的走量车型，外观时尚动感。车头配备了别克家族式中网，车标两侧延伸出的机翼式饰条非常漂亮。车身侧面紧凑但不失大气感。车尾设计简洁，底部排气管为隐藏式设计。进入车内，中控区域布局不落伍，但配置略显简单，没有收音机是一大遗憾。空间方面表现不错，身高1.8米的乘客坐在前排或后排都有不错的头部和腿部空间。座椅采用织物面料，舒适性良好。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬挂，行驶在铺装路面时舒适性很高。

三款家用轿车的

首先来谈谈一款搭载1.5L发动机的轿车，这款车的动力心脏虽然看似平凡，但却蕴含着不凡的实力。最大输出达到113马力，峰值扭矩为141牛·米，配合精心调校的6挡手自一体变速箱，让你在驾驶时感受到流畅而稳定的动力输出。起步虽不迅猛，但超车变道却信心满满。即使在满载五人并开启空调的情况下，动力会有所减弱，但对于家用代步而言，这样的动力已经足够。实测的百公里综合油耗为7.5升，经济性表现也相当出色。

接下来介绍的是一款经典重生的车型——现代伊兰特。新款伊兰特经过大刀阔斧的改款，展现出了全新的风貌。车头配备的盘子形进气格栅霸气十足，让人过目难忘。车身侧面犀利的筋线点缀和运动风格浓郁的设计，为这款车增添了不少活力。车尾的内凹式设计以及尾厢上沿与尾窗形成的大溜背式造型，更是凸显了运动气息。

进入车内，简约风格的中控区域设计让人感觉舒适。出风口采用镀铬亮条装饰，呈现出一种贯穿式的效果，增添了时尚感。关于空间方面，身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间四指；坐进后排，头部空间两指，腿部空间一拳两指，表现相当出色。车内座椅的织物面料包裹性良好，坐上去就能感受到舒适的支撑。

这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校偏向运动风格。在铺装路面上，你会感受到悬架的韧性；但在烂路上，可能会感受到明显的颠簸感。不过好在快速过弯时，车身倾斜角度不明显，稳定性让人满意。动力方面，搭载1.5L发动机，最大输出115马力，峰值扭矩144牛·米，配合CVT变速箱，虽然起步不快，但车速起来后，加速感明显。对于日常代步来说，这样的动力表现已经足够。实测的百公里综合油耗为7.3升。

以上三款轿车都是成熟车型，它们搭载的自然吸气发动机技术成熟，开几年故障率低，耐用性出色。无论是乘坐舒适性还是燃油经济性，它们都有不错的表现。如果你注重操控性且驾驶风格不急不躁，轩逸是一个不错的选择；如果你注重外观颜值，伊兰特值得考虑；如果你对操控性和舒适性都有要求，英朗配备的前后独立悬架则能兼顾二者。这三款车型各有特色，根据自己的需求和喜好进行选择，定能找到最适合你的那一款。